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[【汽車】] 試駕華晨中華V6:寬體、智能互聯引領SUV新風潮

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發表于 2017-12-27 17:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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華晨中華V6是目前華晨中華尺寸最大的SUV車型,也被華晨中華寄予了厚望,它是全新平臺的首款車型,也融合了不少合作伙伴寶馬的制造技術和經驗,以寬體車身和智能互聯為特色的華晨中華V6的實際表現確實可圈可點。
很多普通消費者對于華晨中華的印象還停留在早期轎車的階段,而實際上華晨中華近些年已經先后推出了中華V5和中華V3等SUV車型。針對更主流的緊湊級SUV市場,華晨中華將在12月22日上市其全新SUV車型——華晨中華V6。

                              
轉向手感偏輕
華晨中華V6使用的電子助力轉向所設定的手感偏輕,但好在指向性均勻線性,不會有電機較勁兒的情況發生,并且支持隨俗助力調整。

懸架整體偏舒適設定
前麥弗遜后多連桿的懸架結構比較有誠意,在濾震性方面,整體的設定偏重舒適性,可以很好的過濾掉路面的顛簸。

變速器更注重平順性
匹配的7速雙離合變速器在加速感的營造上并不是強項,范兒是換擋的平順性讓人印象更深。同時還提供了駕駛模式選擇來豐富駕駛體驗。

起步加速比較輕快
這臺1.5T發動機在1600rpm即可輸出220N·m的最大扭矩,所以在起步階段還是比較輕松的,也不會有太突兀的動力攀升過程。

匹配7速雙離合變速器
與這臺1.5T發動機相匹配的是一款7速雙離合變速器,據悉技術來自菲亞特,相比傳統自動變速器,效率提高了30%。
本次試駕的車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,提供最大功率110kW/5500rpm,最大扭矩220N·m/1600-4000rpm。

支持手機遠程控
通過手機遠程控制車輛解鎖、啟動發動機、開啟空調,以及詳細的車輛信息等功能,便利性不言而喻。

10.4英寸大屏全系標配
其實內飾最搶眼的當屬10.4英寸的中控大屏,幾乎所有的功能
都集成在上邊:多媒體系統、自恒溫雙區空調、手機互聯、藍牙電話、導航、全景影像,甚至車載WIFI都有提供,并且操作界面比較克制,
不像有些自主品牌那樣復雜的配色。

頂配獨享7英寸儀表顯示屏
雖然不是全液晶儀表,但信息屏幕尺寸也達到了7英寸,車輛信息、
導航、電話、娛樂等功能界面齊備,頂配專享,其他版本為3.5英寸

內飾也是家族風格
中華V6的內飾采用了棕黑雙色搭配,也已經成為了家族風格,視覺感受眼前一亮;另外軟性材質使用不少,縫線效果的處理也是時下流行做法。

同級最大的19英寸輪圈
中華V6為頂配車型配備了19英寸輪圈,另外還有17、18英寸選擇,拋光處理的花瓣造型很好看,235/55R19的萬力輪胎實際表現也還不錯。

車尾細節更豐富
華晨中華V6的收尾做的也不錯,也同樣有了家族化特征,半透明的尾燈看上去很精致,單邊雙出的尾排也不是樣子貨。

車身尺寸同級有優勢
華晨中華V6的車身側面造型穩重,腰線和側裙的線條都刻畫的比較立體,C柱的處理與吉利博越有些類似,車身尺寸在同級別很有優勢。

空氣導流設計
霧燈處加入了有利于空氣導流的通風槽,可以減小阻力并且為前剎車盤降溫,當然這樣的設計無疑會增加一定的成本,并且感受會很好。

貫穿式翔云翼格柵設計
這個貫穿式翔云翼格柵設計已經成為中華家族特征,靈感來自于華表,視覺上還挺有不怒自威的感覺,還是比較成功的。

動態噪音有改善空間
華晨中華V6在靜止狀態下的噪音可以控制在37dB以下,是個不錯的成績。

  
總結:中華V6可以說是目前華晨中華造車實力的最佳體現,中華V6有著不錯的造型設計,全系標配10.4英寸的中控屏功能性也不錯,寬體概念的車身帶來寬適的乘坐空間,1.5T的動力是小瑕疵。中華V6將于12月22日正式上市,提供四個配置級別,且每個配置級別都有自動擋和手動擋版本選擇,預計最終售價還會有驚喜。


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我搶、我搶、我搶沙發~
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幫你頂下哈!!
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有道理。。。
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發表于 2017-12-27 17:47 | 只看該作者
有競爭才有進步嘛
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